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今年以来，全国铁路固定资产投资稳步增长，一批重点建设项目扎实推进，进一步织密了“八纵八横”高铁网，助力区域协调发展。（新闻联播8月9日）

铁路是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。今年以来，国铁集团增强高质量推进铁路规划建设的责任感和使命感，抓住疫情平稳转段后的有利契机，全力推动“十四五”规划纲要确定的102项重大工程中的涉铁项目建设，紧盯计划开通项目、重点在建项目、新开工项目，科学调配建设资源，优化施工组织安排，保持铁路建设稳步有序推进。今年1—7月，全国铁路完成固定资产投资3713亿元，同比增长7％。一批“十四五”规划纲要确定的重大工程项目扎实推进：成都至宜宾高铁完成铺轨；广汕高铁、沪宁沿江高铁启动联调联试。

铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，具有运力大、成本低、节能节地、低碳绿色等比较优势，是综合交通运输体系的骨干。随着中国高铁的发展，我国更多省份都通了高铁。比如，8月8日，贵南高铁贵阳至荔波段日前正式开通运营，预计年内贵南高铁全线通车，为西南地区增添一条大能力运输通道。高铁已经走入了寻常百姓的生活，和谐号、复兴号满载旅客平稳疾驰，乘坐高铁旅游是一件多么快乐的事情。中国速度不断攀升，铁路技术从无到有，从引进来到自主创新再到大步走出去，我们发自内心的为中国高铁建设发展、服务质量点赞！

铁路投资对增加国民生产产值、拉动经济增长有巨大的推动作用，不仅促进建筑、传统制造、服务等相关行业的发展，消化过剩产能，拉动高端装备制造业，加快新材料等战略新兴产业发展，而且还将带动机械、冶金、建材、电子信息等整条产业链加速发展和升级。据不完全统计，铁路投资的40％左右将通过材料费、人工费、人员消费等方式留在铁路沿线，促进沿线经济的发展。

铁路实力与底气的提升，给国人以自豪感。如今，放眼中国版图，密密麻麻的铁路线交织成网，“四纵四横”高速铁路网已建成，“八纵八横”高速铁路网建设正有序推进。因便捷的高铁网而形成的地区都市经济圈比比皆是，以上海为中心的长三角交通圈、经济圈和生活圈；以广州和深圳为中心的珠三角交通圈、经济圈和生活圈；京津冀铁路营业里程已逾1万公里，铁路覆盖20万人口以上所有城市……交通、经济和生活圈的交叠覆盖碰撞出强大的经济动能，这无一不是在说明着高铁带动着城市兴起、经济繁荣的鲜活实例。

路网在加密，列车在提速，服务在优化，一个流动的中国“人便其行、物畅其流”，群众的出行获得感、幸福感、安全感大大增强。奋进新时代，踏上新征程，铁路将以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，持续书写中国铁路新的荣光。（张秋生）