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大众汽车CEO承认奥迪落后竞争对手

大众汽车CEO奥博穆近期承认了奥迪品牌产品线“落后于竞争对手”的事实。奥博穆认为奥迪品牌具有巨大潜力，但是它在近几年没能转化为具体产品。而且，奥迪目前的车型阵容面临着极为尴尬的局面：不仅落后于竞争对手，更落后于自己的能力。此外，奥博穆以奥迪品牌在中国市场的表现举例，其称：“奥迪目前高度依赖于中国市场，不过在电动车领域，奥迪在中国市场并没有竞争力”。2023年1-3月奥迪在中国交付了136416辆新车，同比下滑16%。（消息来源：汽车之家）

主机厂

江淮A5 PLUS正式上市 售6.58万-8.58万元

日前，江淮A5 PLUS正式上市，新车共推4款车型，价格区间6.58万-8.58万元。新车定位于紧凑级车，采用遛背设计，并搭载1.5T+MT/CVT动力总成。（消息来源：新浪汽车）

蔚来新ES8将于6月28日交付

据蔚来官微，蔚来全新ES8已于今日陆续到店，将于6月28日开启锁单、试驾及交付。全系标配Nappa高级内饰套装，行政版和签名版新增标配智能车载冰箱。签名版车型标配22英寸锻造高光轮圈，整车购买起售价下调至59.8万元。（消息来源：界面新闻）

坦克500 Hi4-T将 6月26日正式上市

在粤港澳大湾区车展上，坦克 500 Hi4-T 官宣将于 6 月 26 日上市，这也是坦克品牌的首款越野新能源汽车。这款车型目前已经开启预订，预售价 36 万元，用户 5000 元即可下订，并获得充电无忧礼（赠送充电桩和免费安装权益）与户外休闲礼（赠送户外装备一份）。（消息来源：新浪汽车）

行业关注

业内人士：当前电池产能布局已快于需要，企业应警惕产能过剩风险

据高工产业研究院（GGII）预计，主要锂电池材料到2025年的产能规划已全部过剩，负极材料到2025年的规划总产能相当于当年预计需求的5倍，磷酸铁锂为4倍。一位不愿具名的业内专家告诉记者：“当前，动力电池产能过剩问题已经显现。不过，对于大多数企业来说，建设的产能也并不一定就是实际产能，产能利用率达到50%就不错了。”有业内人士提醒，当前，电池产能布局已快于需要，企业应警惕产能过剩风险，避免盲目扩张和无序发展，引领产业进一步健康、高质量发展。（消息来源：中国能源报）

工信部：支持L3级及更高级别自动驾驶功能商业化应用

6月21日，工业和信息化部副部长辛国斌表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶，这里面讲的是L3级，及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。我们已经启动了这项工作，地方也在积极响应。相信在不久的将来，更多有智能化水平的产品会跑在路上。（消息来源：央视网）